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Kolbenfresser, Steuerkette, Zylinderkopf: Wir kaufen Fahrzeuge mit Motorschaden im Zustand, in dem sie stehen – egal ob sie noch laufen oder abgeschleppt werden müssen.
- Auch nicht fahrbereit
- Abschleppwagen möglich
- Ohne Reparatur
- Angebot am selben Tag
Ein Motorschaden trifft fast immer zum falschen Zeitpunkt. Das Auto läuft jahrelang zuverlässig, und dann steht innerhalb weniger Minuten die Frage im Raum, ob sich eine vierstellige Reparatur an einem Fahrzeug lohnt, dessen Marktwert vielleicht knapp darüber liegt. Die meisten Werkstätten sagen an dieser Stelle offen, dass sich das nicht mehr rechnet.
Für uns ist der Motor nur ein Bauteil von vielen. Karosserie, Getriebe, Achsen, Innenraum, Steuergeräte, Scheinwerfer, Reifen – all das ist unversehrt. In den Märkten, in die wir exportieren, sind Motorüberholungen und der Tausch gegen ein gebrauchtes Aggregat Alltagsarbeit und kosten einen Bruchteil dessen, was eine deutsche Fachwerkstatt berechnen muss. Genau deshalb können wir für ein Fahrzeug mit Motorschaden mehr bieten als der Händler um die Ecke.
Diese Schäden sehen wir am häufigsten
- gelängte oder gerissene Steuerkette, übergesprungener Zahnriemen
- defekte Zylinderkopfdichtung, Wasser im Öl, weißer Rauch
- Kolben- oder Lagerschaden nach Ölmangel
- Turbolader defekt, blauer Rauch, Ölverlust in den Ansaugtrakt
- Injektoren, Hochdruckpumpe, Kraftstoffsystem verschmutzt
- Kühlwasserverlust und Überhitzung nach einem geplatzten Schlauch
- Steuergerät- und Sensorfehler, die sich als Motorschaden tarnen
Der letzte Punkt ist häufiger, als man denkt: Nicht jeder Motor, der nicht mehr anspringt, ist kaputt. Manchmal ist es ein Kurbelwellensensor für achtzig Euro. Wenn Sie unsicher sind, schreiben Sie einfach die Symptome – wir sortieren das ein.
Was den Preis nach oben oder unten zieht
Nach oben: ein gefragtes Modell, vollständige Papiere, guter Blechzustand, funktionierendes Getriebe, Klimaanlage in Ordnung, wenige Vorbesitzer, zweiter Schlüssel vorhanden.
Nach unten: Unfallschäden zusätzlich zum Motorschaden, Rost an tragenden Teilen, fehlender Fahrzeugbrief, ein bereits zerlegter Motor, abgemeldet und über Monate im Freien gestanden. Auch ein Schaden, der nach Ölmangel entstanden ist, wird meist niedriger bewertet als ein Steuerkettenschaden – bei Ölmangel ist häufig mehr im Motor beschädigt, als von außen sichtbar ist.
Was Sie uns schicken sollten
- Fotos vom ganzen Fahrzeug – vier Seiten, Innenraum, Motorraum, Tacho mit Zündung an.
- Den Schaden beschreiben: Wann ist er aufgetreten, bei welcher Geschwindigkeit, welche Geräusche, welche Warnleuchten?
- Unterlagen, falls vorhanden: Kostenvoranschlag, Fehlerspeicherauszug, letzte Rechnungen.
Ablauf bei einem nicht fahrbereiten Fahrzeug
Steht das Auto in einer Tiefgarage, hinter anderen Fahrzeugen oder auf einem Hinterhof, sagen Sie das bitte gleich. Ein Abschleppwagen braucht Platz und Zufahrt; wenn wir das vorher wissen, kommen wir mit dem passenden Fahrzeug und der Termin platzt nicht. Die Bezahlung erfolgt bei der Übergabe, zusammen mit Schlüsseln und Papieren.
Häufige Fragen beim Motorschaden
Kaufen Sie auch, wenn der Motor gar nicht mehr anspringt?
Ja. Ob der Motor läuft, ändert am Ankauf nichts, sondern nur am Transport: Wir kommen dann mit dem Abschleppwagen statt auf eigener Achse.
Brauche ich eine Werkstattdiagnose?
Nötig ist sie nicht, hilfreich schon. Wenn ein Kostenvoranschlag oder ein ausgelesener Fehlerspeicher vorliegt, fotografieren Sie ihn mit. Je klarer der Schaden benannt ist, desto genauer wird der Preis.
Soll ich den Motor vorher öffnen lassen?
Auf keinen Fall. Ein zerlegter Motor ist für uns weniger wert als ein defekter, der komplett und verschlossen ist – niemand weiß dann mehr, ob alle Teile noch vorhanden sind.
Wie viel ist ein Auto mit Motorschaden noch wert?
Das entscheidet der Rest des Fahrzeugs. Karosserie, Getriebe, Innenraum, Elektronik und Reifen bleiben ja intakt. Bei einem gefragten Modell kann der Preis deutlich über dem liegen, was der Schaden vermuten lässt.
Kann ich mit Motorschaden noch zur Werkstatt fahren?
Besser nicht. Bei Öldruckverlust, Klopfen aus dem Motorraum oder aufleuchtender Öldruckleuchte macht jeder weitere Kilometer den Schaden größer – und damit das Fahrzeug billiger.
Was ist mit dem Austauschmotor, den ich schon gekauft habe?
Wenn ein neuer oder gebrauchter Motor dabeiliegt, sagen Sie es. Wir rechnen ihn mit ein; einfach dazulegen und hoffen bringt nichts.
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Fahrzeug mit Motorschaden bewerten lassen
Beschreiben Sie den Schaden im Formular so, wie er aufgetreten ist. Eine ehrliche Beschreibung bringt Ihnen einen Preis, der bei der Übergabe auch hält.
Montag bis Samstag 08:00–22:00 Uhr, Sonntag 10:00–18:00 Uhr. Das Online-Formular nimmt Anfragen rund um die Uhr entgegen.