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Jede Marke, jedes Alter, jeder Zustand: Wir kaufen Gebrauchtwagen bundesweit an – mit fester Preiszusage vor der Abholung.
- Alle Marken
- Jedes Baujahr
- Feste Preiszusage
- Abholung inklusive
Die meisten Gebrauchtwagen, die wir kaufen, sind völlig unauffällig: zehn bis fünfzehn Jahre alt, zwischen 150.000 und 300.000 Kilometern, ein paar Gebrauchsspuren, technisch in Ordnung. Fahrzeuge also, für die es in Deutschland zwar einen Markt gibt, aber einen mühsamen – mit Anzeigen, Anrufen, Terminen und Interessenten, die vor allem handeln wollen.
Für uns sind sie das tägliche Geschäft. Wir bewerten den Wagen nach dem, was er im Zielmarkt noch leisten kann, nennen einen Preis und holen ihn ab. Kein Feilschen an der Haustür, keine Probefahrt mit Fremden, keine Diskussion über den Kratzer an der Stoßstange.
Welche Gebrauchtwagen wir ankaufen
- Limousinen, Kombis, Kleinwagen und Vans aller Hersteller
- Diesel und Benziner, auch ohne grüne Plakette
- Fahrzeuge mit hoher Laufleistung
- Autos mit abgelaufener HU oder anstehender Reparatur
- Fahrzeuge aus Nachlässen
- Leasingrückläufer und Firmenwagen nach Ablauf
- Zweitwagen, die nur noch herumstehen
Sitzt am Fahrzeug ein konkreter Defekt, führen die passenden Seiten schneller zum Ziel: Motorschaden, Getriebeschaden, Unfallwagen oder Auto ohne TÜV.
Was das Angebot beeinflusst
Modell und Motorisierung. Fahrzeuge, die in den Zielmärkten verbreitet sind, werden besser bewertet, weil Ersatzteile und Werkstattwissen vorhanden sind. Das ist oft nicht das Modell, das hier gerade gefragt ist.
Der technische Zustand. Motor, Getriebe, Kupplung, Bremsen, Auspuffanlage. Ein Fahrzeug, das rundläuft und sauber schaltet, ist mehr wert als eines mit „kleinen Geräuschen“, über die niemand genau Bescheid weiß.
Das Blech. Rost an tragenden Teilen wiegt schwerer als jeder Motorschaden, weil er sich nicht mit einem Gebrauchtteil beheben lässt.
Vollständigkeit. Zweiter Schlüssel, Fahrzeugbrief, Serviceheft, originales Radio, Warndreieck und Verbandkasten. Jedes fehlende Teil kostet Geld in der Beschaffung.
Der Zeitpunkt. Cabrios und Kleinwagen sind im Frühjahr gefragter, Allradfahrzeuge im Herbst. Der Effekt ist kleiner, als viele glauben, aber vorhanden.
Verkaufen ohne Risiko: worauf Sie beim Privatverkauf achten müssten
Wer privat verkauft, trägt ein Risiko, über das selten gesprochen wird. Die häufigsten Maschen: Falschgeld bei der Barzahlung, eine angeblich getätigte Überweisung mit gefälschtem Beleg, der „Käufer aus dem Ausland“, der einen Scheck schicken will, und die Probefahrt, von der niemand zurückkommt. Dazu kommt der Streit hinterher, wenn ein Mangel auftaucht und der Käufer trotz Ausschluss der Sachmängelhaftung Ansprüche stellt.
Wenn Sie privat verkaufen: Lassen Sie niemanden allein Probe fahren, prüfen Sie den Ausweis, nehmen Sie Geld nur bei der Übergabe an, und schreiben Sie jeden bekannten Mangel in den Vertrag. Bei uns entfallen diese Punkte, weil die Übergabe an einem Termin mit festem Preis stattfindet und der Vertrag den Zustand ausdrücklich festhält.
Diese Unterlagen brauchen Sie
- Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) und Teil II (Fahrzeugbrief).
- Alle Schlüssel – auch den zweiten, der seit Jahren in der Schublade liegt.
- Ihren Ausweis und, falls Sie nicht Halter sind, eine Vollmacht.
Serviceheft, HU-Bericht, Rechnungen und ein zweiter Radsatz sind kein Muss, wirken sich aber auf den Preis aus.
Firmenwagen, Leasingrückläufer und Nachlassfahrzeuge
Firmenwagen. Fahrzeuge aus Betrieben kommen meist mit vollständiger Wartungshistorie, aber auch mit hoher Jahresfahrleistung. Für uns ist das eine gute Kombination: Autobahnkilometer sind für die Technik schonender als Kurzstrecke. Verkaufen Sie als Unternehmen, sprechen Sie uns bitte auf die umsatzsteuerliche Abwicklung an, damit der Vertrag von Anfang an richtig aufgesetzt ist.
Leasingrückläufer. Wenn Sie die Kaufoption am Ende der Laufzeit ziehen können und das Fahrzeug anschließend weiterverkaufen möchten, rechnen wir Ihnen gern vorher aus, was dabei herauskommt. Manchmal lohnt sich die Übernahme, manchmal ist die Rückgabe der bessere Weg – das hängt vom vereinbarten Restwert und vom Zustand ab.
Nachlassfahrzeuge. Steht das Auto noch auf den Namen eines Verstorbenen, brauchen wir einen Erbnachweis und bei mehreren Erben eine Vollmacht der übrigen. Wir wissen, dass das ein unangenehmer Anlass ist, und halten den Ablauf entsprechend kurz: Ein Termin, ein Vertrag, Abholung vor Ort.
Häufige Fragen zum Gebrauchtwagen-Ankauf
Welche Fahrzeuge kaufen Sie nicht?
Fahrzeuge ohne Nachweis, dass der Verkäufer darüber verfügen darf. Und Autos, die ausschließlich verschrottet werden sollen – wir sind kein Demontagebetrieb und stellen keinen Verwertungsnachweis aus.
Wie alt darf der Gebrauchtwagen sein?
Nach oben gibt es keine Grenze. Wir kaufen regelmäßig Fahrzeuge, die zwanzig Jahre und älter sind, solange die Substanz stimmt.
Zahlen Sie bar oder per Überweisung?
Beides ist möglich, und beides geschieht bei der Übergabe. Eine Anzahlung vorab gibt es nicht – weder von uns noch von Ihnen.
Brauche ich einen Kaufvertrag?
Ja, und Sie bekommen ihn von uns in doppelter Ausfertigung. Darin stehen Zustand, bekannte Mängel und der Ausschluss der Sachmängelhaftung beim Privatverkauf.
Was ist mit Sommer- und Winterreifen?
Ein zweiter Radsatz erhöht den Preis. Sagen Sie uns, ob er dabei ist und in welchem Zustand die Reifen sind.
Wie schnell kann alles über die Bühne gehen?
Im Regelfall innerhalb von ein bis drei Tagen zwischen Anfrage und Abholung. Bei kurzfristigem Bedarf oft auch noch am selben Tag.
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Ein Teil dieser Fahrzeuge wird nicht in Deutschland weiterverkauft, sondern exportiert. Was das für Papiere, Abmeldung und Ablauf bedeutet, erklären wir auf der Seite Autoexport.
Gebrauchtwagen bewerten lassen
Ein paar Angaben und acht Fotos genügen. Sie bekommen eine Einschätzung von einem Menschen, keine automatisch errechnete Zahl.
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