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Mitte, Spandau, Köpenick oder Marzahn: Wir nennen den Preis, bevor wir losfahren, und holen das Fahrzeug dort ab, wo es steht.
- Alle zwölf Bezirke
- Auch ohne grüne Plakette
- Auch aus Hinterhof und Tiefgarage
- Keine Besichtigungstermine
Ein Auto in Berlin loszuwerden ist etwas anderes als ein Auto in Berlin zu besitzen. Wer umzieht, wer ein geerbtes Fahrzeug vor der Tür stehen hat oder wer nach dem dritten Werkstattkostenvoranschlag aufgibt, merkt schnell: Der Wagen steht, und er steht weiter. Nach ein paar Wochen kommt der erste Aufkleber ans Fenster, nach ein paar Monaten die Frage, ob das Kennzeichen eigentlich noch angemeldet ist.
Genau an dieser Stelle setzen wir an. Sie schicken ein paar Fotos und die Adresse, bekommen einen Preis und wir kommen einmal – zur Abholung. Ob der Wagen noch anspringt, entscheidet nur darüber, womit wir anrücken. Sie müssen niemanden in Ihre Wohnung lassen, keine Probefahrt begleiten und nicht am Wochenende auf Interessenten warten, die dann doch nicht erscheinen.
45 Kilometer von West nach Ost: die ganze Stadt
Berlin misst rund 891 Quadratkilometer, 45 Kilometer in der Breite und 38 Kilometer in der Höhe; die Stadtgrenze ist 234 Kilometer lang. Wir fahren in alle zwölf Bezirke – Mitte, Friedrichshain-Kreuzberg, Pankow, Charlottenburg-Wilmersdorf, Spandau, Steglitz-Zehlendorf, Tempelhof-Schöneberg, Neukölln, Treptow-Köpenick, Marzahn-Hellersdorf, Lichtenberg und Reinickendorf – und ins nähere Umland:
- Falkensee und Teltow rund 20 km ab Stadtgrenze
- Potsdam, Bernau und Hennigsdorf rund 25 km
- Königs Wusterhausen, Strausberg und Ludwigsfelde rund 30 km
- Oranienburg und Werder rund 35 km
- Fürstenwalde und Brandenburg an der Havel rund 55 km
Innerhalb der Stadt spielt die Entfernung für uns keine Rolle – ob Kladow am westlichen Stadtrand oder Rahnsdorf am Müggelsee, es ist derselbe Termin.
Diese Fahrzeuge holen wir aus Hinterhöfen und Tiefgaragen
Kleinwagen mit abgelaufener HU, Kombis nach zwölf Jahren Kurzstrecke, Kastenwagen aus Handwerksbetrieben, Kleinbusse aus Pflegediensten, Geländewagen und Wohnmobile. Liegen Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief vor, bekommen Sie ein Angebot.
Stadtring, AVUS und Berliner Ring: wie wir zu Ihnen kommen
Die A100 als Stadtring bringt uns quer durch den Westen und Süden, die A111 kommt von der A10 im Norden herunter, die A113 aus Richtung Schönefeld und Dresden, die A114 nach Pankow und die A115 als alte AVUS aus dem Südwesten. Außen herum läuft der Berliner Ring, die A10. Dazu kommen die Bundesstraßen B1 und B5 in der Ost-West-Achse, die B96 von Nord nach Süd und die B101 nach Süden.
Anfahrt ist in Berlin selten das Problem – die letzten dreihundert Meter sind es. Sagen Sie uns deshalb gleich in der Anfrage, ob es sich um eine Anwohnerparkzone handelt, ob der Hinterhof über eine Durchfahrt erreichbar ist und wie hoch die Tiefgarageneinfahrt ist. Dann bringen wir das passende Fahrzeug mit und blockieren Ihre Straße nicht länger als nötig.
Umweltzone innerhalb des S-Bahn-Rings
Die Berliner Umweltzone umfasst die gesamte erweiterte Innenstadt innerhalb des S-Bahn-Rings. Seit dem 1. Januar 2008 gibt es sie, seit dem 1. Januar 2010 darf nur noch mit grüner Plakette hineingefahren werden; wer ohne fährt, zahlt ein Bußgeld.
Für den Verkauf an uns ändert das nichts. Ein Fahrzeug ohne grüne Plakette wird nicht durch die Zone gefahren, sondern verladen – und im Export, wohin die meisten dieser Fahrzeuge gehen, ist die Feinstaubplakette ohnehin bedeutungslos. Wenn Ihr Auto also nur deshalb steht, weil es in Ihrem eigenen Kiez nicht mehr fahren darf, ist das kein Wertverlust, sondern schlicht der Grund, warum der regionale Markt dafür keinen Preis mehr nennt.
Zwei Zulassungsstellen für die ganze Stadt
Die Kfz-Zulassungsbehörde gehört in Berlin zum Landesamt für Bürger- und Ordnungsangelegenheiten und hat nur zwei Standorte: Jüterboger Straße 3, 10965 Berlin in Friedrichshain-Kreuzberg und Ferdinand-Schultze-Straße 55, 13055 Berlin in Lichtenberg. Seit August 2013 gilt dort grundsätzlich Terminpflicht; ausgenommen sind Kurzzeitkennzeichen und reine Abmeldungen, für die es eine Wartenummer gibt.
Zwei Standorte für eine Stadt mit knapp vier Millionen Einwohnern – das erklärt, warum Termine hier ein knappes Gut sind. Für den Verkauf an uns brauchen Sie keinen: Sie dürfen das Fahrzeug zugelassen übergeben und es danach in Ruhe außer Betrieb setzen lassen. Ist es bereits abgemeldet, genügt die Abmeldebescheinigung. Zum Abholtermin gehören Fahrzeugschein, Fahrzeugbrief und alle vorhandenen Schlüssel; Sie bekommen einen schriftlichen Kaufvertrag.
Das Kennzeichen der Stadt ist B – ein einziger Buchstabe für das gesamte Land Berlin.
Warum in Berlin Autos monatelang am Straßenrand stehen
Der Wagen wird nicht mehr gebraucht. Wer im Ring wohnt, kommt mit U-Bahn, S-Bahn und Rad meist schneller voran. Das Auto bleibt trotzdem stehen, weil das Abmelden und Verkaufen Zeit kostet – und altert dabei weiter: Batterie, Bremsscheiben, Reifen und Dichtungen leiden am Stillstand mehr als an der Fahrt.
Reparatur lohnt nicht mehr. Bei einem zwölf Jahre alten Fahrzeug übersteigt eine Kupplung, ein Turbolader oder eine fällige Abgasreparatur schnell den Restwert. In der Stadt endet das oft damit, dass der Wagen einfach abgestellt wird, statt verkauft zu werden.
Umzug, Erbfall, Auslandsjob. Berlin hat eine hohe Fluktuation. Ein Fahrzeug, um das sich niemand mehr kümmern kann, ist hier ein sehr häufiger Anlass – oft kommt die Anfrage von Angehörigen, die gar nicht in der Stadt wohnen. Wir brauchen dafür nur jemanden vor Ort, der zum Abholtermin Schlüssel und Papiere übergibt.
Gewerbeflotten. Lieferdienste, Handwerk, Pflege und Baugewerbe tauschen in Berlin regelmäßig ganze Fuhrparks. Mehrere Fahrzeuge auf einmal gehen bei uns in einem Termin – nennen Sie in der Anfrage einfach die Stückzahl.
Vom Foto bis zur Übergabe am Bordstein
- Fotos schicken – über das Formular, per WhatsApp oder telefonisch, mit Bezirk, Straße und Angabe zur Fahrbereitschaft.
- Preis erhalten – in der Regel am selben Tag, verbindlich für das beschriebene Fahrzeug.
- Abholung in Berlin – Zahlung bei der Übergabe von Schlüsseln und Papieren, mit Kaufvertrag.
Mängel, die in Berlin kein Hindernis sind
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Fahrzeug in Berlin anbieten
Bezirk, Straße, Modell, Baujahr, Zustand und ein paar Fotos genügen – dazu bitte die Angabe, ob ein Anhänger dort halten kann.
Montag bis Samstag 08:00–22:00 Uhr, Sonntag 10:00–18:00 Uhr. Das Online-Formular nimmt Anfragen rund um die Uhr entgegen.
Fragen aus den Berliner Bezirken
Holen Sie wirklich in allen zwölf Bezirken ab?
Ja, von Spandau bis Köpenick und von Reinickendorf bis Lichtenrade. Berlin ist 45 Kilometer breit und 38 Kilometer hoch – für uns ist das ein Abholgebiet, keine Ausrede. Auch das nähere Brandenburger Umland fahren wir an.
Mein Auto hat keine grüne Plakette und steht innerhalb des S-Bahn-Rings.
Das ist kein Problem. Die Umweltzone betrifft das Fahren in die Zone hinein, nicht den Verkauf. Wir holen das Fahrzeug auf einem Anhänger ab, dann spielt die Plakette keine Rolle mehr.
Das Auto steht seit Monaten im öffentlichen Straßenland und springt nicht mehr an.
Genau das ist der häufigste Fall, mit dem uns Berlinerinnen und Berliner anrufen. Sagen Sie uns die Straße, ob die Räder noch drehen und ob ein Anhänger dort halten kann. Den Rest organisieren wir.
Muss ich für den Verkauf zur Zulassungsstelle?
Nein. Termine beim LABO sind in Berlin knapp, und für den Verkauf an uns brauchen Sie keinen. Sie können das Fahrzeug zugelassen übergeben und es anschließend in Ruhe außer Betrieb setzen lassen.
Wie komme ich an einen Termin zum Abmelden, wenn ich doch einen brauche?
Die Kfz-Zulassungsbehörde hat zwei Standorte: Jüterboger Straße 3 in Kreuzberg und Ferdinand-Schultze-Straße 55 in Lichtenberg. Seit 2013 gilt dort grundsätzlich Terminpflicht – Ausnahmen sind Kurzzeitkennzeichen und reine Abmeldungen, die eine Wartenummer bekommen.
Kaufen Sie auch Fahrzeuge aus einer Tiefgarage oder einem Hinterhof?
Ja. Sagen Sie uns die Durchfahrtshöhe und ob das Fahrzeug rollt und lenkbar ist. Wenn kein Anhänger hineinpasst, ziehen wir es auf die Straße und verladen dort.