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Golf, Passat, Polo, Touran, T5 oder Caddy: Wir kaufen VW aller Baujahre an – auch mit Steuerketten-, DSG- oder Motorschaden.
- Alle Modelle
- Auch mit Defekt
- Bundesweite Abholung
- Angebot am selben Tag
VW ist die Marke, die uns am häufigsten angeboten wird – und zugleich die, die im Export am zuverlässigsten nachgefragt wird. Der Grund ist simpel: Kaum ein anderer Hersteller ist in Osteuropa, Nordafrika und Westafrika so verbreitet. Ersatzteile gibt es an jeder Ecke, jede freie Werkstatt kennt die Technik, und die Modelle laufen mit einfachen Mitteln weiter, wenn hier längst die Rechnung entscheidet.
Deshalb können wir für einen Golf mit 260.000 Kilometern oder einen Passat mit Motorschaden ein Angebot machen, das über dem liegt, was ein deutscher Händler dafür ansetzt.
Diese VW kaufen wir
- Golf, Polo, Up, Jetta, Bora
- Passat, Arteon, CC
- Touran, Sharan, Touareg, Tiguan, T-Roc
- Caddy, T4, T5, T6, Crafter, LT
- Fahrzeuge aus Flotten und Firmenbestand

Typische Themen bei VW
Bei den frühen TSI-Motoren mit 1.2 und 1.4 Liter gilt die Steuerkette als bekanntes Thema; ein rasselndes Geräusch beim Kaltstart ist ein deutliches Zeichen. Bei den TDI-Motoren sind es je nach Baujahr Injektoren, Abgasrückführung und Partikelfilter. Bei den Doppelkupplungsgetrieben geht es meist um Mechatronik oder Kupplungspakete.
All das sind Reparaturen, die in einer deutschen Werkstatt schnell den Restwert eines zehn Jahre alten Fahrzeugs erreichen. Für die Bewertung bedeutet es dagegen wenig: Wir rechnen den Schaden ein und bewerten den Rest des Fahrzeugs normal.
Welche VW im Export besonders gefragt sind
Ganz oben stehen die Dieselmodelle der mittleren Baujahre: Golf IV bis VI, Passat B5 bis B7, Touran und Caddy mit dem 1.9 oder 2.0 TDI. Sie gelten als sparsam, mechanisch überschaubar und gut zu reparieren. Ebenfalls stark nachgefragt sind die Transporter T4 und T5, weil sie als Sammeltaxi, Handwerkerfahrzeug und Kleintransporter gleichermaßen taugen.
Schwerer zu vermitteln sind sehr junge Modelle mit aufwendiger Abgasnachbehandlung und viel Elektronik – dort liegt unser Angebot selten über dem deutschen Marktpreis, und wir sagen Ihnen das offen, statt Ihnen Zeit zu stehlen.
Ablauf beim VW-Ankauf
Schicken Sie uns Modell, Motorkennbuchstaben oder Leistung, Erstzulassung, Kilometerstand und den Zustand. Acht Fotos genügen: vier Außenansichten, Innenraum, Motorraum, Tacho mit eingeschalteter Zündung und – falls vorhanden – der Schaden aus der Nähe. Sie erhalten in der Regel am selben Tag eine Einschätzung, und nach der Einigung holen wir das Fahrzeug ab, fahrbereit oder nicht.
Zustand spielt keine Rolle (3)
Hersteller, die wir ebenfalls nehmen
- Mercedes-Benz verkaufen
- BMW verkaufen
- Audi verkaufen
- Opel verkaufen
- Ford verkaufen
- Toyota verkaufen
- Hyundai verkaufen
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VW bewerten lassen
Modell, Motor, Baujahr, Kilometerstand und bekannte Defekte – mehr brauchen wir nicht für eine erste Einschätzung.
Montag bis Samstag 08:00–22:00 Uhr, Sonntag 10:00–18:00 Uhr. Das Online-Formular nimmt Anfragen rund um die Uhr entgegen.
Häufige Fragen zum VW-Ankauf
Kaufen Sie auch VW mit Steuerkettenproblem?
Ja. Die gelängte Steuerkette der frühen 1.4-TSI-Motoren ist einer der häufigsten Fälle bei uns. Ob der Motor noch läuft oder bereits steht, ändert nur den Transport.
Was ist mit einem DSG-Schaden?
Auch das kaufen wir. Mechatronik und Kupplungspakete sind in Deutschland teuer, im Export gut beherrschbar.
Ist ein alter 1.9 TDI noch etwas wert?
Ja, und oft mehr, als man denkt. Der Motor gilt in vielen Zielmärkten als besonders robust und einfach zu reparieren.
Golf, Passat, Polo – welches Modell nehmen Sie?
Alle. Dazu Touran, Sharan, Tiguan, Caddy und die Transporter-Baureihen.