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9-3, 9-5, 900 oder 9000: Wir kaufen Saab an – auch nach dem Ende der Marke und auch mit Defekt.
- Alle Baureihen
- Auch nach Markenende
- Auch Cabrios
- Abholung bundesweit
Saab ist seit der Insolvenz Anfang der 2010er Jahre keine aktive Marke mehr. Für Halter bedeutet das ein doppeltes Problem: Ersatzteile werden für manche Baugruppen knapp, und Käufer schrecken genau davor zurück. Ein 9-3 mit anstehender Reparatur ist deshalb auf dem deutschen Privatmarkt schwer zu vermitteln, selbst wenn er ansonsten gepflegt ist.
Wir kaufen Saab dennoch an – sowohl fahrbereite Fahrzeuge als auch solche, bei denen sich eine Reparatur nicht mehr rechnet.
Diese Saab kaufen wir an
- 9-3 als Limousine, Sport-Kombi und Cabrio
- 9-5 als Limousine und Kombi
- 900 in beiden Generationen
- 9000 in allen Varianten
- 9-3X und 9-3 Aero
- Turbo-Modelle aller Baureihen
Bekannte Saab-Themen
Bei den Turbomotoren sind Ölschlamm durch vernachlässigte Ölwechsel, defekte Turbolader und die Kurbelgehäuseentlüftung die Klassiker. Bei den Dieselvarianten, die technisch von anderen Herstellern stammen, sind Injektoren und Partikelfilter typisch. Die Automatikgetriebe zeigen mit der Laufleistung Schaltprobleme. Beim Cabrio ist der Zustand von Verdeck und Hydraulik ein eigener Punkt. Hinzu kommt bei allen Modellen die Verfügbarkeit bestimmter Ersatzteile.
Was mit einem Saab geschieht
Fahrbereite Kombis und Limousinen laufen als solide Gebrauchtfahrzeuge in Märkten, in denen die Teileversorgung weniger kritisch gesehen wird. Fahrzeuge mit größeren Defekten werden nach verwertbarer Substanz beurteilt. Bei sehr gut erhaltenen 900 der ersten Generation und bei gepflegten Cabrios gibt es einen Liebhabermarkt – bringt der mehr, sagen wir Ihnen das.
So läuft der Saab-Ankauf
Nennen Sie Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Kilometerstand, HU-Datum und Zustand, beim Cabrio zusätzlich den Zustand von Verdeck und Hydraulik. Fotos von außen, innen und vom Tacho genügen, bei älteren Fahrzeugen bitte auch von Schwellern und Radläufen.
Woran sich der Preis entscheidet
Fahrbereitschaft und Karosseriezustand wiegen bei dieser Marke besonders schwer, weil eine Reparatur wegen der Teilelage aufwendig ist. Danach zählen Baureihe, Motorisierung und Ausstattung.
Nach unten wirken Motorschäden durch Ölschlamm, durchgerostete tragende Teile, ein beschädigtes Verdeck und fehlende Papiere. Nach oben wirken Serviceunterlagen, Originalzustand, zweiter Schlüssel und ein trockener Innenraum.
Diese Defekte schließen nichts aus
Diese Marken kaufen wir außerdem
- VW verkaufen
- Mercedes-Benz verkaufen
- BMW verkaufen
- Audi verkaufen
- Opel verkaufen
- Ford verkaufen
- Toyota verkaufen
- Hyundai verkaufen
- Renault verkaufen
- Alle Automarken im Überblick
Saab bewerten lassen
Beim Cabrio bitte den Zustand von Verdeck und Hydraulik angeben.
Montag bis Samstag 08:00–22:00 Uhr, Sonntag 10:00–18:00 Uhr. Das Online-Formular nimmt Anfragen rund um die Uhr entgegen.
Fragen zum Saab-Ankauf
Bekomme ich überhaupt noch etwas für einen Saab?
Ja. Der deutsche Privatmarkt ist schwierig geworden, international sind fahrbereite Fahrzeuge weiterhin verkäuflich.
Der Motor hat einen Ölschlammschaden.
Bekanntes Thema bei den Turbomotoren und kein Ausschlussgrund – wir bewerten dann die verwertbare Substanz.
Ich habe einen sehr gepflegten 900 der ersten Generation.
Dafür gibt es einen Liebhabermarkt. Bringt der mehr als unser Angebot, sagen wir Ihnen das offen.
Kaufen Sie auch das 9-3 Cabrio mit defektem Verdeck?
Ja. Der Verdeckzustand wirkt sich auf den Preis aus, verhindert den Ankauf aber nicht.