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Impreza, Forester, Legacy, Outback oder XV: Wir kaufen Subaru an – der permanente Allradantrieb macht diese Fahrzeuge besonders gefragt.
- Permanenter Allrad
- Forester und Outback gefragt
- Auch mit Motorschaden
- Abholung bundesweit
Subaru ist unter den Allradmarken ein Sonderfall: Praktisch jedes Modell hat permanenten Allradantrieb, und die Boxermotoren mit ihrem flachen Schwerpunkt sind technisch eigenständig. In Regionen mit schlechten Straßen, Schnee oder unbefestigten Wegen ist das ein handfester Vorteil – entsprechend stabil ist die Nachfrage im Export.
Wir kaufen alle Subaru-Modelle an, auch mit den bekannten Motorschäden dieser Bauart.
Diese Subaru kaufen wir an
- Impreza in allen Generationen, auch WRX und STI
- Forester I bis V
- Legacy als Limousine und Kombi
- Outback in allen Generationen
- XV und Levorg
- Justy und Trezia
- Tribeca und BRZ
Bekannte Subaru-Themen
Der bekannteste Punkt ist die Zylinderkopfdichtung der EJ-Boxermotoren, besonders beim 2.5 – sie zeigt sich durch Kühlmittelverlust ohne sichtbares Leck. Bei den älteren Motoren ist der Zahnriemen ein Wartungspunkt, dessen Versäumnis teuer wird. Beim Boxerdiesel sind Partikelfilter und, bei einigen Baujahren, die Kurbelwelle ein Thema. Das stufenlose Lineartronic-Getriebe zeigt mit hoher Laufleistung Verschleiß. Dazu kommen bei den Turbomodellen stärker beanspruchte Lader und Kupplungen.
Welche Subaru gefragt sind
Forester und Outback stehen vorn – geräumig, mit Allrad und ausreichend Bodenfreiheit. Der Impreza läuft als kompaktes Allradfahrzeug, die WRX- und STI-Varianten haben einen eigenen Liebhabermarkt. Benziner sind dabei häufig gefragter als die Boxerdiesel, weil ihre Technik als unkomplizierter gilt.
Ablauf beim Subaru-Ankauf
Nennen Sie Modell, Generation, Motor, Getriebeart – bei Automatik bitte, ob Lineartronic –, Erstzulassung, Kilometerstand, HU-Datum und Zustand. Bei Kühlmittelverlust bitte erwähnen, ob Öl und Kühlwasser sauber getrennt sind. Angebot in der Regel am selben Tag.
Was den Subaru-Preis bestimmt
Modellreihe, Motorzustand und Getriebeart wirken am stärksten. Ein Forester oder Outback mit gesundem Motor liegt deutlich vor einem Fahrzeug mit Kopfdichtungsschaden, bei dem die verwertbare Substanz zählt.
Nach unten wirken Kopfdichtungs- und Motorschäden mit Folgeschäden, ein verschlissenes Lineartronic-Getriebe, Unfallschäden an tragenden Teilen und Rost am Unterboden. Nach oben wirken Serviceunterlagen mit dokumentiertem Zahnriemenwechsel, Anhängerkupplung und ein zweiter Radsatz.
Diese Schäden verhindern nichts
Diese Marken kaufen wir außerdem an
- VW verkaufen
- Mercedes-Benz verkaufen
- BMW verkaufen
- Audi verkaufen
- Opel verkaufen
- Ford verkaufen
- Toyota verkaufen
- Hyundai verkaufen
- Renault verkaufen
- Alle Automarken im Überblick
Subaru bewerten lassen
Bei Kühlmittelverlust bitte angeben, ob Öl und Kühlwasser sauber getrennt sind.
Montag bis Samstag 08:00–22:00 Uhr, Sonntag 10:00–18:00 Uhr. Das Online-Formular nimmt Anfragen rund um die Uhr entgegen.
Fragen zum Subaru-Ankauf
Die Zylinderkopfdichtung ist defekt.
Der bekannteste Schaden dieser Motoren und kein Ausschlussgrund. Wir kaufen im vorhandenen Zustand an.
Ist ein Forester mit hoher Laufleistung noch gefragt?
Ja. Permanenter Allrad und Bodenfreiheit sind im Export gefragte Eigenschaften, hohe Laufleistungen dabei üblich.
Was ist mit einem Impreza WRX?
Der hat einen eigenen Liebhabermarkt. Bei einem sehr guten Exemplar sagen wir Ihnen, wenn ein Privatverkauf mehr bringt.
Der Zahnriemen wurde nie gewechselt.
Bitte in die Anfrage schreiben. Es fließt in den Preis ein, verhindert den Ankauf aber nicht.